进入新能源时代,智能化飞速发展,而在传统的燃油车上,消费者常常抱怨车机系统不够智能、驾驶辅助不够先进。上汽大众默默的听取了消费者们的意见,并在新车型上进行改革、升级,车机系统不够智能?我们改!于是有了id.os 2.0,驾驶辅助不够先进?一起和大疆合作开发!于是,在上汽大众途观l pro上,我们也将看到大疆智驾的上车。相信在不久后,燃油车的智能驾驶辅助方面也能够更上一层楼。
更新能源化的外观设计
外观方面,上汽大众途观l pro与旧款相比,有着较大变化,本次拍摄的r-line版本车型,在外观上采用了较多的熏黑处理,更加彰显车辆的运动性。前脸部分,途观 l pro采用了贯穿式led灯组设计,两侧的大灯组还加入了iq.light灵眸矩阵。行车时,灯组也会随着转向而转动,并且在开启自动远光灯的前提下,灯组还会根据道路路况,自适应调整区域。保证行车安全。途观l pro在灯组下方采用了一块较大面积的进气格栅,内部采用菱形格的设计风格,整体更加运动。搭配上前脸的贯穿式led灯组以及可发光的大众logo。有着不错的时尚感。
侧面设计上,途观l pro采用了三段式腰线设计,营造出不错的动感。并且在侧面细节的多处位置,也采用了黑化处理,例如后视镜、车顶行李架、b柱、轮眉等。都为车辆侧面营造出了不错的运动效果。此外,新车依旧保留了传统的门把手,保证了一定的实用性。而在轮毂部分,则采用低风阻的20寸五辐花瓣轮毂。风格上更加偏向于新能源化。
尾部方面,新车依旧采用当下流行的贯穿式尾灯设计,并且尾灯灯组也延长至车身两侧,有效的将尾部的视觉宽度拉宽,车尾的上方,途观l pro加入了高位刹车灯,并将顶部的尾翼也做了熏黑处理,搭配上下方熏黑的logo以及包围,有着不错的运动感。非r-line版车型预计在车身包围等方面,或将采用同色处理。
内饰智能化升级
在屏幕方面,全新途观l pro采用了12.9副驾娱乐屏 15寸悬浮中控屏 10.3寸内嵌式液晶仪表以及ar-hud设计。内饰科技感拉满。车机系统还将搭载id.os 2.0车机系统,搭配上8155车机芯片,流畅度和ui设计上都有着不错的体验。而在中低配车型上,或许不会出现副驾娱乐屏,而是采用一块比较有设计感的饰板进行替代。在r-line版本上,座椅采用了翻毛皮 皮质进行包裹,在座椅配置上,主副驾座椅均支持电动前后上下 腰托调节,以及座椅记忆功能也并未缺席。
其他细节上,r-line版本在门板、手套箱、扶手处,都采用了翻毛皮进行包裹,带来了不错的运动感。门把手、空调出风口均用了镀铬装饰,也为途观l pro增加了一丝精致感。
动力部分,途观l pro将基于mqb evo平台进行打造。在动力上,将会取消目前的1.5t版本,而2.0t版本车型也将继续沿用2.0t高低功率发动机 7档双离合变速箱组合,预计在后续还将会有4-motion版本车型的出现。
在智驾方面,上汽大众途观l pro将会是首台搭载大疆车载智驾的大众车型,但目前关于途观l pro智驾上的消息,双方也并未透出更多。这点我们也将持续关注。
n点评:2024年的,对于上汽大众来说,不仅是自己40岁的生日,也面临着中国汽车市场竞争更加残酷、更加卷的一年,面对风云激荡,上汽大众也似乎更加从容。而途观l pro作为全新一代车型,不仅完成了智能化、电气化上的升级。同时也击破了“传统燃油车不能上智驾”的传言。
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