这台19款奔驰e260l真是要颜值有颜值,要动力有颜值,要操控还是有颜值,这并不是玩笑话,因为其配备的1.5t发动机已被诟病已久。如果你之前开过2.0t发动机的车型,相信对于以上评价会有更多体会。这台e260l虽然整体调校偏向于轻油门和易驾驶,但实际路试发动机的嘶吼严重,油耗居高不下。甚至于很多车主习惯性大脚油门,或者直接调到运动模式,持续保持一个高转速状态,动力变激进,但是在城市里行驶的驾驶体验很不舒服。所以车主选择艾森ecu升级,适度优化动力的同时,希望驾控更得心应手。
这台奔驰e260l搭载着型号为m264的1.5t的涡轮增压发动机,同时匹配48v轻混系统,原厂最大功率为135千瓦/6100rpm,最大扭矩为280牛米/3000-4000rpm,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台19款奔驰e260l 1.5t刷ecu提升空间:25马力/55扭矩。
试驾反馈
起步顺畅轻松,加速动力更从容,换挡平顺无明显顿挫,提速变线性。深踩油门动力来的更直接,发动机也不再干吼,急加速超车有底气。
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