盖世汽车讯 据韩国《先锋报》报道,1月14日有业界人士透露,在美国实施更为严格的电动汽车税收抵免政策之后,满足要求的电动汽车中,采用三星sdi电池的电动汽车数量超过其它韩国电池企业。
根据美国的《通胀削减法案》,今年符合新补贴规定的19款电动汽车中(包括同款车型的不同版本),有15款车型使用韩国制造的电池。其中,三星sdi以9款的数量排名第一,包括rivian的5款r1s和r1t车型、福特的escape插电式混合动力车、jeep的大切诺基插电式混合动力车和林肯的corsair grand touring混合动力车。去年,共有10款采用三星sdi电池的电动汽车有资格享受税收抵免,包括奥迪q5混合动力车。
相比之下,采用lg 新能源电池的电动汽车数量出现大幅下滑,从去年的16款车型降至今年的4款,分别是特斯拉的model 3、通用汽车的雪佛兰bolt ev和euv,以及克莱斯勒的pacifica混合动力车。该公司以保密为由拒绝提供确切数据。
此外,采用sk on的电动汽车中有2款能够满足美国税收抵免新规,分别是福特f-150电动皮卡的标准版和增程版。2023年,采用sk on的电动汽车中有7款车型获得了资格,其中包括4款大众汽车和2款福特皮卡。
虽然美国政府今年将不断更新满足税收抵免政策的电动汽车名单,但1月份的名单反映了韩国电池企业对新规定的准备比较充分。三星sdi的一名员工表示,“今年,我们已经做好准备,以满足更严格的指导方针。”该员工还称,公司仍在努力减少对中国供应链的依赖。
与此同时,lg新能源正在努力提高其与通用汽车在美国的合资工厂的产量。西井大学工程学教授park cheol-wan表示,“使用lg密歇根州工厂生产的电池的bolt汽车获得了税收抵免资格,而使用ultium cell(lg与通用汽车的合资企业)电池的汽车却没有达到要求,这意味着合资企业仍需解决采购问题。”
但park预测,未来几个月,更多使用lg电池的电动汽车可能会获得税收优惠,理由是bolt汽车有合适的供应链。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。