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，比亚迪汉 dm-i 冠军版 / 汉 dm-p 战神版将于 5 月 18 日正式上市，前者售价区间为 18.98 万-24.98 万元，起售价相比老款车型降低 1 万元，后者售价 28.98 万元。新车都有不同程度的升级，比如汉 dm-i 冠军版增加了一款纯电续航 200km 的版本，汉 dm-p 战神版配备了云辇-c 智能阻尼车身控制系统。

比亚迪汽车官方微博今天表示，汉 dm-i 冠军版 / dm-p 战神版汽车上市当日累计订单突破 8051 辆，“200km 款型占比 35.9%、均价突破 24 万元”，其中 200km 款型包括汉 dm-i 冠军版 200km 版本、汉 dm-p 战神版价格区间 23.98 万-28.98 万元。

汉 dm-i 冠军版的加入了新的冰川蓝的颜色选择，新车标配 fsd 可变阻尼悬架系统，部分车型可选装云辇-c 智能阻尼车身控制系统。尺寸方面，汉 dm-i 冠军版长宽高分别为 4975/1910/1495 毫米，轴距为 2920 毫米。

配置上，新车有宽温域高效热泵空调、手机 nfc 车钥匙、bsd 盲点监测系统、w-hud 抬头显示等。动力上，新车使用刀片电池和 1.5ti 发动机组成的插电混动系统，除保留纯电续航 121km 版本外，还新增纯电续航 200km 版本，混动模式续航 1260km，百公里亏电油耗 4.5l，还支持 6kw 对外放电。

汉 dm-p 战神版的外观上使用了巴斯夫第三代黑漆，并加入了特殊黑铝粉、适量的玻璃片，黑色中泛着细腻微闪。新车还配备了战神版运动外观套件，包括碳黑轮毂、哑光黑 logo、黑色金属三角窗及边框等，还有金甲黄高性能四活塞定钳 。

内饰上，新车用极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并用黑色碳纤维材料和黄色缝线、金甲黄安全带点缀。

新车采用 dm-p 混动技术，系统最大功率 580ps、最大扭矩 822n?m，搭配超级智能电四驱，百公里加速 3.7s。续航方面，汉 dm-p 战神版 nedc 纯电续航里程 200km，综合续航达到 1120km。新车还搭载云辇-c 智能阻尼车身控制系统，可以根据路面和行驶状态自适应调节阻尼大小，实现阻尼的毫秒级调节。另外，汉 dm-i 冠军版 / dm-p 战神版都通过材质和工艺的优化，减轻了簧下质量，提升了整车操控性能。悬架臂和转向节材料升级为铝材质，部件断面增加约 2 倍，质量减轻约 29%。铝轮采用旋压工艺，重量更轻、强度更高、耐久性更好，质量减轻约 10%。铝合金多连杆可以带来舒适和运动的乘坐感受，全面提升整车驾乘品质。