东风集团切换资本“赛道”意在实现100%电动化纯电越野m品牌明年4月发布-尊龙凯时注册

在向深交所提交创业板上市申请文件近一年后，东风集团将目光转向主板日前，东风集团在港交所公告，公司决定从深交所撤回创业板上市申请文件，拟申请人民币普通股首次公开发行并在深交所主板上市

东风汇创业板虽然在去年12月顺利通过，但过去一年外部市场发生了很多变化这迫使东风重新思考资本路径，最终决定走主板有汽车行业分析师表示，无论是创业板还是主板，都能看到东风在电动化转型道路上对资本的渴求

9月26日公告显示，扣除发行费用后，东风集团股份募集资金将用于东风品牌全新高端新能源乘用车项目，新一代汽车及前瞻性技术开发项目和补充营运资金业内普遍认为，除了继续为已推出一年多的高端智能纯电动乘用车品牌蓝兔提供资金外，东风电动越野m品牌也是资金需求大户

他们计划在明年4月的北京车展上推出m品牌日前，一位接近东风的业内人士告诉记者，与蓝兔汽车类似，m品牌也将作为独立公司运营，首款车型将是东风民用版的warrior纯电版m师定位为高端电动越野品牌，采取定制化模式，更像是电气化趋势下东风军工产品在民用市场的尝试

前一天，东风汽车集团发布了14 规划将建立一个主翼综合职业模式其中，在自主乘用车方面，蓝兔切入高端市场，打造新能源标杆企业，产销量达20万辆，树立了东风新能源品牌高端引领者的形象，m事业成为倡导高端电动越野文化的领军人物，东风沈峰深耕主流市场，坚持驾驶乐趣品牌理念，产销量达到40万辆，成为东风自主乘用车业务电动化转型的突破口和主力军此外，东风丰星，启辰，冯光，赛力思等品牌坚持差异化发展，满足各种市场需求

与lsquo主人的领导和推动承运人，两翼开发，使用lsquo两翼推广物流，主人的发展水平，实现良性循环，加快向科技型企业转型东风公司董事长，党委书记朱延峰解释说:其中，lsquo主人的对于整车业务，lsquo两翼它是科技部门和服务生态

今年4月，东风集团在上海车展上发布了东方风计划，宣布向科技型企业转型在这个计划中，东风制定了三个100万计划到2025年，商用车，自有乘用车，新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌进入行业第一阵营同时，在新业务方面，大力发展科技板块和服务生态业务，战略性新兴业务营业收入达到集团总营收的30%以上

按照东风的规划，到2024年，将实现主力乘用车全新车型100%电气化其基础是集团共享的纯电动平台东风表示，已规划dsma节能汽车平台和s1，s2，s3，morv四个纯电动平台

东风有很多子品牌，比如风神，时尚，风光目前在新能源方面还没有建立起完整统一的品牌意识，产品销量也不理想

还在路上的东风纯电动高端越野品牌m即将迎来11月在上海中国国际进口博览会上亮相的通用汽车纯电动悍马虽然东风在传统越野车市场有很强的话语权，但进入电气化时代后，m品牌能否延续之前的地位还是个未知数